BASF skaņu absorbējošās Basotect® TG melamīna putas tagad tiek izmantotas kā akustiskais slānis Volkswagen EA888 dzinējā, kas paredzēts Ziemeļamerikā ražotajiem Jetta, Golf, Passat, Tiguan un Beetle modeļiem. Volkswagen izvēlējās uz Basotect® bāzes izgatavotas akustiskās detaļas, ko piegādā putu pārveidotājs Rogers Foam no Somervilas, Masačūsetsas štatā, un kuras tālāk montē dzinēja pārsega 1. līmeņa piegādātājs Exo-s no Šerbrukas, Kanādas.
- Augstas veiktspējas materiāls apvieno mazu svaru, augstu skaņas absorbciju un augstu temperatūras izturību
- Klusa gaita, neskatoties uz uzlabotu dzinēja veiktspēju
“Lai izpildītu arvien stingrākos Ziemeļamerikas automobiļu degvielas patēriņa efektivitātes un emisiju standartus, mūsdienu automobiļu ražošanā tiek izmantoti mazāki, jaudīgāki un tiešās iesmidzināšanas dzinēji,” saka Holli Vudarda, Basotect® tirgus attīstības speciāliste Ziemeļamerikā. “Šie dzinēji rada augstāku siltuma un trokšņa līmeni, kas ietekmē braukšanas komfortu. Automobiļu ražotāji un piegādātāji arvien vairāk meklē jaunus materiālus, lai atrisinātu šo problēmu.” Exo-s un Rogers Foam izstrādātais dzinēja pārsegs, izmantojot BASF Basotect® TG putas, spēja apmierināt VW vajadzības.
Basotect® TG ir vienīgās termoreaktīvās melamīna putas, kas ir īpaši ražotas termoformēšanai, lai izgatavotu sarežģītas trīsdimensiju detaļas un pielāgotus elementus šaurām telpām.
Degvielas patēriņa un CO2 emisiju samazināšana
Basotect® izmantošana uz motora pārsega palīdz risināt vairākas problēmas, ar kurām saskaras automobiļu ražotāji: tā nodrošina izcilu trokšņa slāpēšanu, liesmas izturību un svara samazinājumu motora nodalījuma karstā vidē.
Pateicoties atvērto šūnu, smalko putu struktūrai, skaņas absorbcijas vērtības vidējo un augsto frekvenču diapazonos ir ļoti labas. Neausta flīsa izmantošana, kas pārklāj BASF putas, palīdz palielināt trokšņa izolāciju visā frekvenču diapazonā. Šī akustiskā izolācija nodrošina Volkswagen vadītājiem un pasažieriem izcilu braukšanas pieredzi.
Turklāt Basotect® padara motora pārsegu liesmu slāpējošu un neļauj tam saglabāt liesmu. Šīs ugunsdrošās īpašības palīdz Basotect® atbilst UL 94 V-0 ugunsdrošības prasībām. BASF putas var izturēt temperatūru līdz 460 °C (240 °F), vienlaikus saglabājot savas NVH īpašības.
Ar blīvumu tikai 9 kg/m3 Basotect® TG ir arī daudz vieglāks nekā tradicionālie izolācijas materiāli, ko izmanto zem motora pārsega esošajās instalācijās, kas ir ļoti vēlami, jo samazina gan degvielas patēriņu, gan CO2 emisijas.
Mazo turbokompresoru dzinēju etalons
Visas puses sadarbojās jau no šīs programmas sākuma, īpaši ražošanai Ziemeļamerikā. EA888 dzinēja pārsegs pašlaik tiek ražots izmantošanai VW rūpnīcās Čatanūgā, Tenesī štatā, un Pueblā, Meksikā, un nākotnē ir plānots paplašināt EA888 dzinēja pārsegu līniju.
Volkswagen EA888 četrcilindru dzinējs ir noteicis standartu maza darba tilpuma turbokompresoru dzinējiem. Jaunais EA888 Gen 3 dzinējs, kas ir konstruēts, lai būtu vieglāks un degvielu taupošāks, ir ar turbokompresoru, un tiešās iesmidzināšanas četrcilindru dzinēja papildu griezes moments pie zema ātruma ir uzlabojis arī automašīnas veiktspēju.
SINOYQX arī piegādā tādas pašas melamīna putas kā dzinēju pārsegus kontinentālajā Ķīnā Great Wall Auto, Geely u.c. zīmoliem. Lai uzzinātu vairāk par SINOYQX melamīna putām dzinēju pārsegu pielietojumam, lūdzu, apmeklējiet mūs vietnē: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/